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襯板的主要作用是保護(hù)筒體，使筒體免受研磨體和物料直接沖擊和磨擦，同時(shí)也可利用不同形式的襯板來調(diào)整研磨體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，以增強(qiáng)研磨體對(duì)物料的粉碎作用，有助于提高球磨機(jī)的粉磨效率，增加產(chǎn)量，降低金屬消耗。但在球磨機(jī)磨礦過程中筒體襯板不免會(huì)遭遇破壞，
發(fā)布時(shí)間：2016-11-18 點(diǎn)擊次數(shù)：416
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節(jié)能減排工作涉及傳統(tǒng)鑄造業(yè)，耐磨材料企業(yè)尚待轉(zhuǎn)型升級(jí) 2010年8月8日，工信部向社會(huì)公告了18個(gè)工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)名單，要求涉及的2087家企業(yè)的落后產(chǎn)能必須在今年9月底前關(guān)閉
發(fā)布時(shí)間：2016-11-12 點(diǎn)擊次數(shù)：332
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操控，是很多人都聽各種汽車測(cè)評(píng)說到過，但是自己卻不是很懂的一樣?xùn)|西。有的人覺得自己買的就是普通的買菜車，只是平時(shí)市區(qū)走走，偶爾跑跑高速，又不會(huì)經(jīng)常去跑山路劈彎什么的，需要什么操控呢？其實(shí)這種想法是完全不對(duì)的！操控對(duì)于普通人來說，其實(shí)就是開起
發(fā)布時(shí)間：2016-11-04 點(diǎn)擊次數(shù)：512
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鍛件熱處理知識(shí)-調(diào)質(zhì)一、定義：調(diào)質(zhì)是淬火加高溫回火的雙重?zé)崽幚?，其目的是使工件具有良好的綜合機(jī)械性能。調(diào)質(zhì)處理：淬火后高溫回火的熱處理方法稱為調(diào)質(zhì)處理。高溫回火是指在500-650℃之間進(jìn)行回火。調(diào)質(zhì)可以使鋼的性能，材質(zhì)得到很大程度的調(diào)整
發(fā)布時(shí)間：2016-10-29 點(diǎn)擊次數(shù)：773
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模鍛件有不少封閉的斷面，兩肋間距離短，肋較薄，兩肋間距和腹板問厚度大，并且不少部位表面是非加工成的。因?yàn)槟ｅ懠弑『芏?，在生產(chǎn)中經(jīng)常在薄肋和腹板相交處、肋和緣條連接處產(chǎn)生折疊問題。模鍛件上折疊破壞其連續(xù)性，由于它使斷面部分變?nèi)?
發(fā)布時(shí)間：2016-10-22 點(diǎn)擊次數(shù)：1139
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為適應(yīng)公司發(fā)展的需要，樹立公司的形象，滿足客戶通過網(wǎng)絡(luò)了解本公司產(chǎn)品，給客戶提供一個(gè)更好的在線服務(wù)江蘇理研科技股份有限公司全新網(wǎng)站于2016-10-18上線!網(wǎng)站以全新的設(shè)計(jì)理念、方便直觀地服務(wù)廣大用
發(fā)布時(shí)間：2016-10-18 點(diǎn)擊次數(shù)：1153
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不知道聽到工藝兩個(gè)字的時(shí)候我們更多的想到的是什么?我想很多人對(duì)工藝的追求大多體現(xiàn)在對(duì)一些藝術(shù)品上面。其實(shí)不僅僅是藝術(shù)品對(duì)工藝的要求非常高。在我們的機(jī)械領(lǐng)域?qū)に囈彩蔷媲缶?，因?yàn)橹挥懈叱墓に嚥拍苤圃斐龈昝赖?
發(fā)布時(shí)間：2016-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：1074
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隨著汽車財(cái)產(chǎn)的成長(zhǎng)及我國(guó)加進(jìn)WTO，國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)對(duì)汽車鍛件的質(zhì)量及資本代價(jià)的要求越來越苛刻，如拔模斜度、重量公差、尺寸、加工余量等要求均很高，并且代價(jià)又不太抱負(fù)，但批量很大。為合適市場(chǎng)化的需求，本文對(duì)工藝舉行了分
發(fā)布時(shí)間：2016-08-12 點(diǎn)擊次數(shù)：437
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鍛造是一種利用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓(鍛造與沖壓)的兩大組成部分之一。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀組織結(jié)構(gòu)，同時(shí)由于
發(fā)布時(shí)間：2016-08-11 點(diǎn)擊次數(shù)：1347
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據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，目前全球的輪胎行業(yè)多年來依然在穩(wěn)步增長(zhǎng)，2015年全球的輪胎產(chǎn)量達(dá)到19.87億條，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩，各個(gè)制造行業(yè)有意放緩自己產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能增長(zhǎng)速度，但在2015年輪胎產(chǎn)量仍以4.3%的增速繼續(xù)增長(zhǎng)。輪胎
發(fā)布時(shí)間：2016-08-10 點(diǎn)擊次數(shù)：249
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獲悉，今年1-6月，輪胎行業(yè)出現(xiàn)兩個(gè)運(yùn)行特點(diǎn)：一是產(chǎn)量增加明顯，二是出口價(jià)格大幅下降。數(shù)據(jù)顯示，上半年，中國(guó)輪胎產(chǎn)量為4.57億條，同比增長(zhǎng)9.1%，去年同期為下降4
發(fā)布時(shí)間：2016-08-10 點(diǎn)擊次數(shù)：292
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近日，記者從廣州萬(wàn)力輪胎股份有限公司獲悉，該公司研發(fā)的新能源汽車配套輪胎將于年內(nèi)上市，輪胎使用的新材料以及特殊設(shè)計(jì)相較于普通輪胎，將有效減少約10%的滾動(dòng)阻力，并且，該款輪胎量產(chǎn)上市后，價(jià)格有望與普通輪胎齊平?！ V州萬(wàn)力輪胎市場(chǎng)策劃部
發(fā)布時(shí)間：2016-08-10 點(diǎn)擊次數(shù)：315
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線控轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵技術(shù) 隨著汽車總線技術(shù)的發(fā)展，存在著多種汽車總線標(biāo)準(zhǔn)，未來將會(huì)使用到具有高速實(shí)時(shí)傳輸特性的一些總線標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議。這一類總線標(biāo)準(zhǔn)主要有TTP、Bytef-light和FlexRay。TTP(時(shí)間觸發(fā)協(xié)議
發(fā)布時(shí)間：2016-08-09 點(diǎn)擊次數(shù)：1035
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很多駕駛者初開自動(dòng)擋車時(shí)，由于對(duì)自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)和原理不是很了解，自動(dòng)變速箱與手動(dòng)變速箱相比結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，維修成本很高，如果我們平時(shí)在使用時(shí)不太注意，就可能在無(wú)形中縮短自動(dòng)變速箱的使用壽命，增加你的
發(fā)布時(shí)間：2016-08-08 點(diǎn)擊次數(shù)：437
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對(duì)于民用車來說，輕微的不足轉(zhuǎn)向特性可以保證車輛行駛的穩(wěn)定性，但是車輛高速轉(zhuǎn)彎時(shí)往往會(huì)產(chǎn)生過度轉(zhuǎn)向，那么通過后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以彌補(bǔ)這種過度轉(zhuǎn)向帶來的行車危險(xiǎn)，同時(shí)對(duì)于中大型車以及豪華車來說，后輪轉(zhuǎn)向可以使車輛在低速時(shí)更加靈活，高速過彎時(shí)也更加
發(fā)布時(shí)間：2016-08-08 點(diǎn)擊次數(shù)：518
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方向機(jī)油多久更換一次一般汽車廠家并不嚴(yán)格規(guī)定方向機(jī)油的更換周期。大多數(shù)汽車保養(yǎng)維修店會(huì)參考其他同行業(yè)的服務(wù)企業(yè)，互相借鑒取長(zhǎng)補(bǔ)短。也有比較規(guī)范的企業(yè)會(huì)參考國(guó)外汽車大公司的汽車保養(yǎng)要求，并結(jié)合目前我國(guó)的道路狀況、空氣質(zhì)量和使用人員的技術(shù)水平等
發(fā)布時(shí)間：2016-08-08 點(diǎn)擊次數(shù)：645
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汽車轉(zhuǎn)向器常用的類型有齒輪齒條式、蝸桿曲柄銷式和循環(huán)球式?！ ?)齒輪齒條轉(zhuǎn)向器：它是一種最常見的轉(zhuǎn)向器。其基本結(jié)構(gòu)是一對(duì)相互嚙合的小齒輪和齒條。轉(zhuǎn)向軸帶動(dòng)小齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒條便做直線運(yùn)動(dòng)。有時(shí)，靠齒條來直接帶動(dòng)橫拉桿，就可使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向。所以
發(fā)布時(shí)間：2016-08-05 點(diǎn)擊次數(shù)：535
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判斷一輛車好不好開，除了“油門”和“剎車”的配合外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)占了一半的分?jǐn)?shù)。而所謂的汽車操控性，主要就是看方向盤是不是達(dá)到了“人車合一”的水平。從方向盤到前輪，轉(zhuǎn)向的過程需要一套系統(tǒng)的翻譯和傳遞。要了解轉(zhuǎn)向，先要了解一個(gè)基本常識(shí)，那就是轉(zhuǎn)向
發(fā)布時(shí)間：2016-08-04 點(diǎn)擊次數(shù)：526
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1.換方向機(jī)油時(shí)，先將吸污車啟動(dòng)，然后將舊的轉(zhuǎn)向油抽干凈。2.將新的方向機(jī)油灌進(jìn)去，然后左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，讓新油滲透，這樣也能起到一些清洗的作用。為了滲透得徹底，我們可以將反向盤左右打死，然后，再輕微地左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向。不過，我們不要長(zhǎng)時(shí)間打死方
發(fā)布時(shí)間：2016-08-04 點(diǎn)擊次數(shù)：455
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旨在向特斯拉發(fā)起挑戰(zhàn)的美國(guó)初創(chuàng)公司“法拉第未來（(FaradayFuture）”又招募了一位重量級(jí)業(yè)內(nèi)人士，據(jù)外媒Electrek根據(jù)人事檔案信息變動(dòng)發(fā)現(xiàn)，資深業(yè)界工程專家PeterSavagian現(xiàn)以動(dòng)力
發(fā)布時(shí)間：2016-08-04 點(diǎn)擊次數(shù)：279
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