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齒輪鍛件在鍛件廠生產(chǎn)中，都需要進(jìn)行熱處理，通過(guò)加熱、保溫和冷卻的手段，以獲得預(yù)期組織和性能的要求，通常齒輪鍛件的熱處理方法有以下幾種。1
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鍛件熱處理知識(shí)-調(diào)質(zhì)一、定義：調(diào)質(zhì)是淬火加高溫回火的雙重?zé)崽幚?，其目的是使工件具有良好的綜合機(jī)械性能。調(diào)質(zhì)處理：淬火后高溫回火的熱處理方法稱為調(diào)質(zhì)處理。高溫回火是指在500-650℃之間進(jìn)行回火。調(diào)質(zhì)可以使鋼的性能，材質(zhì)得到很大程度的調(diào)整
發(fā)布時(shí)間：2016-10-29 點(diǎn)擊次數(shù)：772
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隨著汽車財(cái)產(chǎn)的成長(zhǎng)及我國(guó)加進(jìn)WTO，國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)對(duì)汽車鍛件的質(zhì)量及資本代價(jià)的要求越來(lái)越苛刻，如拔模斜度、重量公差、尺寸、加工余量等要求均很高，并且代價(jià)又不太抱負(fù)，但批量很大。為合適市場(chǎng)化的需求，本文對(duì)工藝舉行了分
發(fā)布時(shí)間：2016-08-12 點(diǎn)擊次數(shù)：436
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線控轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵技術(shù) 隨著汽車總線技術(shù)的發(fā)展，存在著多種汽車總線標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)將會(huì)使用到具有高速實(shí)時(shí)傳輸特性的一些總線標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議。這一類總線標(biāo)準(zhǔn)主要有TTP、Bytef-light和FlexRay。TTP(時(shí)間觸發(fā)協(xié)議
發(fā)布時(shí)間：2016-08-09 點(diǎn)擊次數(shù)：1008
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很多駕駛者初開(kāi)自動(dòng)擋車時(shí)，由于對(duì)自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)和原理不是很了解，自動(dòng)變速箱與手動(dòng)變速箱相比結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，維修成本很高，如果我們平時(shí)在使用時(shí)不太注意，就可能在無(wú)形中縮短自動(dòng)變速箱的使用壽命，增加你的
發(fā)布時(shí)間：2016-08-08 點(diǎn)擊次數(shù)：437
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對(duì)于民用車來(lái)說(shuō)，輕微的不足轉(zhuǎn)向特性可以保證車輛行駛的穩(wěn)定性，但是車輛高速轉(zhuǎn)彎時(shí)往往會(huì)產(chǎn)生過(guò)度轉(zhuǎn)向，那么通過(guò)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以彌補(bǔ)這種過(guò)度轉(zhuǎn)向帶來(lái)的行車危險(xiǎn)，同時(shí)對(duì)于中大型車以及豪華車來(lái)說(shuō)，后輪轉(zhuǎn)向可以使車輛在低速時(shí)更加靈活，高速過(guò)彎時(shí)也更加
發(fā)布時(shí)間：2016-08-08 點(diǎn)擊次數(shù)：517
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汽車轉(zhuǎn)向器常用的類型有齒輪齒條式、蝸桿曲柄銷式和循環(huán)球式?！ ?)齒輪齒條轉(zhuǎn)向器：它是一種最常見(jiàn)的轉(zhuǎn)向器。其基本結(jié)構(gòu)是一對(duì)相互嚙合的小齒輪和齒條。轉(zhuǎn)向軸帶動(dòng)小齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒條便做直線運(yùn)動(dòng)。有時(shí)，靠齒條來(lái)直接帶動(dòng)橫拉桿，就可使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向。所以
發(fā)布時(shí)間：2016-08-05 點(diǎn)擊次數(shù)：533
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判斷一輛車好不好開(kāi)，除了“油門(mén)”和“剎車”的配合外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)占了一半的分?jǐn)?shù)。而所謂的汽車操控性，主要就是看方向盤(pán)是不是達(dá)到了“人車合一”的水平。從方向盤(pán)到前輪，轉(zhuǎn)向的過(guò)程需要一套系統(tǒng)的翻譯和傳遞。要了解轉(zhuǎn)向，先要了解一個(gè)基本常識(shí)，那就是轉(zhuǎn)向
發(fā)布時(shí)間：2016-08-04 點(diǎn)擊次數(shù)：523
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車開(kāi)多了，輪胎就會(huì)出現(xiàn)磨損，這并不代表我們的駕駛有問(wèn)題，而是正常行車必然會(huì)發(fā)生的事。但輪胎出現(xiàn)故障又是很危險(xiǎn)的，它可能會(huì)讓你的車失去控制，也可能把你扔在一個(gè)前不著村后不著店的鬼地方。所以要清楚輪胎的使用情況，根據(jù)平時(shí)出現(xiàn)的前兆判斷是否該更
發(fā)布時(shí)間：2016-08-04 點(diǎn)擊次數(shù)：415
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你汽車的輪胎保證了你汽車正常的行駛，如果輪胎壞了，更換輪胎是件花錢費(fèi)時(shí)的事情。所以你應(yīng)該盡量保養(yǎng)你的輪胎。下面將教你如何護(hù)養(yǎng)你的汽車輪胎。經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)你的輪胎。轉(zhuǎn)動(dòng)你的汽車輪胎可以有許多好處，包括能改善你騎車的的油耗和汽車的整體性能。不經(jīng)常旋轉(zhuǎn)
發(fā)布時(shí)間：2016-07-15 點(diǎn)擊次數(shù)：336
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爆胎,就是使用合格輪胎也時(shí)有發(fā)生,如果倒霉碰上了劣質(zhì)胎,或圖省錢堅(jiān)持使用病胎,幾率會(huì)成倍增加.遇到爆胎,沉著才是保命的絕招,沒(méi)有沉著的心態(tài). 高速行駛中,如果汽車后胎爆了尚好控制,但汽車基本會(huì)上下震動(dòng).這時(shí),控制好方向,想辦法把車輛緩慢停
發(fā)布時(shí)間：2016-07-15 點(diǎn)擊次數(shù)：317
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主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在方向盤(pán)系統(tǒng)中裝置了一套根據(jù)車速調(diào)整轉(zhuǎn)向傳動(dòng)的變速箱。這個(gè)系統(tǒng)包含了一個(gè)拳頭般大小的行星齒輪，以及兩根輸入軸。其中一根輸入軸連接到方向盤(pán)，另一根則通過(guò)螺旋齒輪，由電動(dòng)馬達(dá)進(jìn)行控制。當(dāng)車速較低時(shí)，控制馬
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